会社のニュース Tysimの多機能の回転式掘削装置は江蘇の南川岸の都市間の鉄道を造るのを助ける

最近、Tysim KR90の3つの回転式掘削装置、KR125およびKR150は江蘇の南川岸の都市間の鉄道の南京Jiangningの仕事の場所のセクションで斑点を付けられた。

江蘇の南川岸の都市間の鉄道は中国の江蘇省で建設中の鉄道である。鉄道の接続の南京、鎮江、常州、ウーシーおよび蘇州は「中期・長期の線路網の計画（2016-2030年）」の重要な部分である。それは都市間の鉄道ネットワーク、上海南京チャネルの揚子江のデルタの都市アグロメレーションの都市間の鉄道輸送ネットワーク ライン、第2都市間の鉄道および補助乗客の道の中心地域の背骨の部分である。太倉市の場所で終わり、次に上海蘇州南通市の鉄道を通して上海のハブに入る南京の南駅からの2020年10月、江蘇の南川岸の現在都市間の鉄道の開始。基準線の長さは278.53 kmである。南京の南駅、Jiangningの駅のJurongの駅、ジンタンの駅、Wujinの駅、チヤンインの駅、張家港市の駅、チャンシューの駅および太倉市の駅を含んで合計に9つの場所が、ある。その中で、南京の南駅はこのラインの接続の場所であり、プラットホームおよび場所部屋は弱い連結だけが再建される、現状に残る。Ninghangの高速鉄道のJiangningのある場所は併合し、再建される;Jurongの場所、ジンタンの場所、Wujinの場所、Xinchangの鉄道と、張家港市の場所結合される、チヤンインの場所チャンシューの場所および上海蘇州南通市の鉄道と結合される太倉市の場所は最近造られる。最高は速度をである350のkm/h設計した。

圧縮、カスタム化、多様性および国際化の小型化およびカスタム化の4つの戦略的な強さはTysimによって担うプロジェクトの構造の援助の重要な役割を育てり、成長した。ウーシーTyheng、販売、リース、構造、下取り、re-manufacturing、訓練、オペレータ供給、および構造方法相談に焦点を合わせるために中心として「サービス」を取るTysimのwholly-owned子会社の者。Tyhengに60組以上の小-中型の回転式掘削装置ある、維持の協同の基盤の確立を通って山の製造業者のダースのサポートとTyhengが専門の構造のプロセス指導および構造の計画を顧客に与えることを可能にしたつながれた。Tyhengは専門の技術的なチームの企業の経験の多くの年のチームを育てった、

5年間の顧客またはプロジェクトを独自に引き受けることと協同する50の小さい回転式掘削装置の多量との蓄積そして投資後で、Tyhengは採取および軽い補足を含む多くのプロジェクトを完了した;ダムの補強;地下の管ギャラリー;水構造;そして国内小さい回転式掘削方法昇進および適用を含む構造の塗布の他の新しい分野。同時に、Tyhengは山の労働者のための一流の専門職業的業務のプラットホームを国内外で造ることに努力している。

半分が中国の要求のギャップをうめる独特なプロダクトである小さい回転式鋭いプロダクトの大ぞろいと武装させている。現在、全一連の回転式掘削装置プロダクトおよびKMシリーズ望遠鏡腕プロダクトは国際的なセリウムの証明を渡し、回転式掘削装置は26ヶ国に輸出された。Tysimは次の5年以内に国内および国際的な有名なブランドであることの目的を達成するように努力する。