会社のニュース 創新的な建設技術 │ TYHEN 基礎 低ヘッドルーム KR 300ES 掘削リグ 広州高速鉄道の建設のために働きました

最近,タイヘン財団の低頭広さのKR300ES回転掘削リグは,広州・ベイユン地区のジンガング高速鉄道5号線プロジェクトの建設に参加しました.

広州都市鉄道の 旅客輸送のハブとしてバイユン駅は,広州で近代的な統合交通ハブ計画概念に従って建設された最初の大規模ハブです.このプロジェクトは主に 広州・ベイユン駅の建設を 含んでいる.ダラングバス整備デポや接続鉄道線などの関連施設の開発とともにこのプロジェクトは2023年に完了する予定です

KR300ES 広州高速鉄道プロジェクトの建設現場の低頭間回転掘削装置 積み木直径1000mm,積み木深さ28~33メートル,地質条件は複雑です:主に詰め込み (主にバックフィール形成)砂岩,荒れやすい砂岩,荒れやすい砂岩,荒れやすい砂岩.砂のバケツの穴と上部バックフィール土 そしてチューブの下に約5メートル砂層に触れた後,厚い泥は水浸透を防ぐために調整されます. 傾斜した岩に侵入し,深く掘り込み,その後砂桶で釣り出します.小規模なカルスト洞窟で泥が漏れている場合KR300ES 低ヘッドルーム回転掘削装置 (高さ10.9メートル) 建設高さ11メートル,300kNを装備. The large torque power head of m allocates the appropriate mud ratio to protect the wall to solve the construction of quicksand formation and the powerful power to improve the construction efficiency of rock entry. 完全に小さなスペース,大きなピール直径,深い深さや難しい岩で遭遇した問題を解決します. 建設の速い高効率の顧客は,お金を作ります.建設現場のスタッフの賞賛を勝ち取った.

KR300ESの低頭空間回転掘削装置は,高速鉄道の広州建設現場で使用され,積み木の直径は1000mmです.堆積深さは28~33メートルです地質学的な条件は複雑で,様々な要因が含まれる.例えば,様々な埋立土 (主に大量の建設廃棄物粒子で裏埋立した層),泥状の粘土,泥砂 (3〜6メートル)岩石の表面は砂岩で覆われ,岩石の表面は砂岩で覆われ,岩石の表面は砂岩で覆われています.砂を拾うバケツは,地表から5メートルほど下に殻を作るために使用されます..

砂層に達した後,厚い泥泥を水浸透を防ぐために使用します.岩層に出くわしたとき,コアバレルを使用して浸透します.砂を拾うバケツで材料を除去する小さい穴や漏れがある場合は,セメントを注入し,セメントが固まった後に掘削を続けます.

KR300ES低頭スペースの回転式掘削装置は,高度10.9mで,建設高度11mで動作し,強力な300kN.mトークパワーヘッドを装備しています.壁の保護のために適切な泥泥の比率で使用されます流れる砂の形成で作業する課題に対処し,岩層に入るときの建設効率を向上させる.このリグは,建設で直面する問題を完璧に解決します.限られたスペースを含む建設現場のスタッフから賛辞を集めました 建設現場のスタッフから賛辞を得ました最終的には顧客に利益をもたらす.